Dragster 2
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Lustiges
* Ein Höchst Brennstoff Dragster mit einem 500 Kubikzoll Replik Dodge (eigentlich Keith Schwarz, etc) Hemi-Motor ausgestattet, macht mehr PS (8.000 PS) als den ersten 4 Reihen von Autos an NASCAR Daytona 500.
* Unter Vollgas wird ein Dragster Motor 11,2 Gallonen von Nitro-Methan pro Sekunde verbrauchen;
(ein voll beladener Boeing 747 verbraucht Düsentreibstoff mit der gleichen Geschwindigkeit, aber mit 25% weniger Energie produziert.)
* Eine Aktie Dodge Hemi-V8-Motor kann nicht genug Strom produzieren um den Dragster der Superlader anzutreiben.
* Mit 3000 CFM Luft in der Superlader auf Schnellgang gerammt, wird das Kraftstoff-Gemisch in eine nahezu fester Form vor der Zündung komprimiert. Bei Vollgas laufen die Zylinder an der Schwelle hydraulischen "lock-up".
* Bei der stöchiometrischen 1,7:1 Luft / Kraftstoff-Gemisches für Nitromethan, misst die Temperatur Flammenfront 7050 Grad F.
* Nitro Methan brennt gelb. Die spektakuläre weiße Flamme über den "Stapel" in der Nacht gesehen, ist roh brennenden Wasserstoff, losgelöst von atmosphärischem Wasserdampf durch die sengende Auspuffgase.
* Dual Magnetos liefern 44 Ampere zu jeder Zündkerze - typisch der Ausgang eines elektrischen Lichtbogen-Schweißgerät - in jedem Zylinder.
* Zündkerzen-Elektroden sind total bei einem Durchlauf verbraucht. Nach der Hälfte der Laufzeit, wird der Motor 'dieseln' von Kompression und die Glut der Auslassventile bei 1400 Grad F. Der Motor kann nur Abgeschaltet sein, durch der Kraftstoff fluß abschneiden.
* Wenn Funke vorübergehend ausfällt früh in des Laufs, baut unverbrannten Nitro bis in den betroffenen Zylinder und explodiert dann mit genügend Kraft um die Zylinderköpfe aus dem Block in Stücke reißen oder den Block in der Mitte teilen!
* Dragsters erreichen über 300 MPH ... bevor Ihr fertig sind, dieses Satz zu lesen.
* Um 300 MPH in 4,5 Sekunden überschreiten, muss ein Dragster durchschnittlich über 4 G beschleunigen. Um 200 MPH bevor Hälftebahn zu erreichen, nähert Beschleunigung 8 G beim Start.
* Höchst Brennstoff Motoren drehen etwa 540 Umdrehungen von Licht zu Licht!
* Einschließlich der burnout muss der Motor nur 900 Umdrehungen unter Last überleben.
* Der Redline ist eigentlich recht hoch bei 9500 RPM.
* Fazit: Unter der Annahme, die gesamte Ausrüstung ist bezahlt und die Boxencrew kostenlos arbeiten - und NICHTS EXPLODIERT! - jeder Lauf wird schätzungsweise $ 1.000 pro Sekunde kosten.
0 bis 100 MPH in 0,8 Sekunden (die ersten 60 Fuß der run)
0 bis 200 MPH in 2,2 Sekunden (die ersten 350 Füße des Laufs)
6 G-Kräfte an der Startlinie (nichts auf dem Land beschleunigt schneller)
6 negativen G-Kräfte bei der Entfaltung von zwei Fallschirme bei 300 MPH
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